ABS சென்சார் HH-ABS1815

ஹெஹுவா எண்: HH-ABS1815

OEM எண்: 
454588
96353847
96436596
96436977
96449667
96386487
9644966780
0265007423

பொருத்தும் நேரம்:முன் அச்சு இடது மற்றும் உரிமை

விண்ணப்பம்:
PEUGEOT307 (3A/C) (2000/08 -/)
307 (3A/C) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 Hatchback 00/08 -/
307 (3A/C) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997 100 136 Hatchback 00/08 -/
307 (3A/C) 2.0 HDi 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 ஹாட்ச்பேக் 00/08 -/
307 (3A/C) 2.0 HDi 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 Hatchback 00/08 -/
307 (3A/C) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 Hatchback 00/08 -/
307 (3A/C) 1.4 HDi 8HZ (DV4TD) 1398 50 68 Hatchback 01/10 -/
307 (3A/C) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 Hatchback 03/10 -/
307 (3A/C) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 Hatchback 03/11 -/
307 (3A/C) 1.6 HDi 110 9HZ (DV6TED4) 1560 80 109 Hatchback 04/02 -/
307 (3A/C) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 Hatchback 05/03 -/
PEUGEOT307 SW (3H) (2002/03 - /)
307 SW (3H) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 எஸ்டேட் 04/02 - /
307 SW (3H) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 எஸ்டேட் 05/03 - /
307 SW (3H) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 எஸ்டேட் 02/04 - 03/09
307 SW (3H) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 எஸ்டேட் 03/11 - /
307 SW (3H) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 எஸ்டேட் 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997 100 136 எஸ்டேட் 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 HDI 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 எஸ்டேட் 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 HDI 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 எஸ்டேட் 02/03 - /
PEUGEOT307 CC (3B) (2003/10 - /)
307 CC (3B) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997 100 136 மாற்றத்தக்க 03/10 - /
307 CC (3B) 2.0 16V RFK (EW10J4S) 1997 130 177 மாற்றத்தக்க 03/10 - /
307 CC (3B) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 மாற்றத்தக்க 05/03 - /
307 CC (3B) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 110 மாற்றத்தக்க 05/02 - /
PEUGEOT307 இடைவேளை (3E) (2002/03 - /)
307 பிரேக் (3E) 2.0 HDI 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 எஸ்டேட் 02/03 - /
307 பிரேக் (3E) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 எஸ்டேட் 02/04 - 03/09
307 பிரேக் (3E) 1.4 HDi 8HZ (DV4TD) 1398 50 68 எஸ்டேட் 02/03 - /
307 பிரேக் (3E) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 எஸ்டேட் 05/03 - /
307 பிரேக் (3E) 2.0 RFN (EW10J4) 1997 100 136 எஸ்டேட் 02/03 - /
307 பிரேக் (3E) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 எஸ்டேட் 04/02 - /
307 பிரேக் (3E) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 எஸ்டேட் 03/11 - /
307 பிரேக் (3E) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 எஸ்டேட் 02/03 - /
307 பிரேக் (3E) 2.0 HDI 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 எஸ்டேட் 02/03 - /

ஏபிஎஸ் சென்சார் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
சக்கர வேக சென்சார்கள் உந்துவிசை சக்கரத்திற்கு மேலே நேரடியாக வைக்கப்பட்டுள்ளன, இது சக்கர மையம் அல்லது டிரைவ் ஷாஃப்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முறுக்குடன் சூழப்பட்ட துருவ முள், ஒரு நிரந்தர காந்தத்துடன் இணைகிறது, அதன் காந்த விளைவு துருவ சக்கரத்திற்கு நீண்டுள்ளது. தூண்டுதல் சக்கரத்தின் சுழற்சி மற்றும் அதன் விளைவாக பல்லிலிருந்து பல் இடத்திற்கு மாறுவது துருவ முள் மற்றும் முறுக்கு காரணமாக ஏற்படும் காந்த ஓட்டத்தில் மாற்றத்தைக் கொண்டுவருகிறது. இந்த மாறிக்கொண்டிருக்கும் காந்தப்புலம் முறுக்குதலில் அளவிடக்கூடிய அல்லது அளவிடக்கூடிய மாற்று மின்னழுத்தத்தைத் தூண்டுகிறது.

இந்த மாற்று மின்னழுத்தத்தின் அதிர்வெண் மற்றும் வீச்சுகள் சக்கர வேகத்துடன் தொடர்புடையவை. தூண்டல் செயலற்ற சென்சார்கள் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து ஒரு தனி மின்சாரம் தேவை இல்லை. சமிக்ஞை கண்டறிதலுக்கான சமிக்ஞை வரம்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு வரையறுக்கப்படுவதால், வீச்சு நிலை குறிப்பிட்ட மின்னழுத்த வரம்பிற்குள் இருக்க வேண்டும். சென்சார் மற்றும் உந்துவிசை சக்கரம் இடையே இடைவெளி (A) அச்சு வடிவமைப்பு மூலம் வழங்கப்படுகிறது.

தூண்டல் வேக சென்சார், செயலற்ற சென்சார்கள்
தூண்டல் செயலற்ற சென்சார்கள்

செயலில் வீல் வேக சென்சார்கள்
செயல்பாட்டுக் கொள்கை
செயலில் உள்ள சென்சார் ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து வரையறுக்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் வழங்கப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த மின்னணுவியல் கொண்ட அருகாமையில் உள்ள சென்சார் ஆகும். ஒரு மல்டிபோல் மோதிரத்தை ஒரு உந்துவிசை சக்கரமாகப் பயன்படுத்தலாம், அதே நேரத்தில் ஒரு சக்கர தாங்கி ஒரு சீல் வளையத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது. இந்த சீலிங் வளையத்தில் செருகப்பட்ட துருவ திசைகளுடன் காந்தங்கள் உள்ளன. சென்சாரின் எலக்ட்ரானிக் சர்க்யூட்டில் ஒருங்கிணைந்த காந்த-எதிர்ப்பு மின்தடையங்கள் மல்டிபோல் ரிங் சுழலும் போது ஒரு மாற்று காந்தப்புலத்தைக் கண்டறியும். இந்த சைனூசாய்டல் சிக்னல் சென்சாரில் உள்ள எலக்ட்ரானிக்ஸ் மூலம் டிஜிட்டல் சிக்னலாக மாற்றப்படுகிறது. இது பின்னர் துடிப்பு அகல பண்பேற்ற முறையைப் பயன்படுத்தி தற்போதைய சமிக்ஞையாக கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு மாற்றப்படுகிறது.

சென்சார் இரண்டு துருவ மின்சார இணைக்கும் கேபிள் வழியாக கட்டுப்பாட்டு அலகுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சென்சார் சமிக்ஞையும் அதே நேரத்தில் மின்சாரம் வழங்கல் வழியாக அனுப்பப்படுகிறது. மற்ற வரி சென்சார் மைதானமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. மாக்னடோ-ரெசிஸ்டிவ் சென்சார் கூறுகளைத் தவிர, இப்போதெல்லாம் ஹால் சென்சார் உறுப்புகளும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை பெரிய காற்று இடைவெளியை அனுமதிக்கின்றன மற்றும் காந்தப்புலத்தின் சிறிய மாற்றங்களுக்கு பதிலளிக்கின்றன. ஒரு மல்டிபோல் வளையத்திற்கு பதிலாக ஒரு வாகனத்தில் ஒரு எஃகு உந்துவிசை சக்கரம் நிறுவப்பட்டால், சென்சார் உறுப்பில் ஒரு காந்தமும் பொருத்தப்படும். உந்துவிசை சக்கரம் சுழலும் போது, ​​சென்சாரில் நிலையான காந்தப்புலம் மாறுகிறது. சமிக்ஞை செயலாக்கம் மற்றும் ஐசி காந்த-எதிர்ப்பு உணரிக்கு ஒத்தவை.

செயலில் வீல் வேக சென்சார்கள்

ஆக்டிவ் வீல் ஸ்பீட் சென்சார்கள்: செயலில் உள்ள சென்சார்களின் நன்மைகள்
செயலில் உள்ள சென்சார்கள்

செயல்பாட்டு சென்சார்களின் முன்னேற்றங்கள்
நிறுத்தத்தில் இருந்து சக்கர வேக கண்டறிதல். இது 0.1 கிமீ/மணி வரை வேக அளவீடுகளை எளிதாக்குகிறது